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中國意外失4億美元軍購大訂單:該國笑到最后 又一次擊敗中國企業

時間:2017-09-18 作者:全網資訊 來源:全網資訊

中國國產L-15“獵鷹”教練機一直被大家寄予厚望,不僅要解決我軍對高級教練機的需求,也希望在國際市場上占據一席之地,也確實取得不小的成績,但是國際市場風云變幻的,也不是一帆風順,比如:泰國的合同。

泰國為代替其現役的L39教練機,在2015年時,決定進行國際招標,中國以L15參與招標,并進入最后的角逐,結果輸給了韓國的T-50,泰國寧可先花費約1.1億美元,約7億人民幣的價格采購了4架T50,2017年7月時,再以2.58億美元,相當于17億人民幣的價格追加訂購8架。

不久前,為泰國生產的首架T50TH教練機完成首飛,預計在2018年3月之前,完成第一批合同的4架飛機交付。這個消息讓許多人感覺中國是意外失去了近4億元軍購大訂單,讓韓國笑到最后,又一次擊敗中國企業,為啥泰方寧可要更貴的韓國貨,也不選單價僅7000萬的型號?許多人又開始習慣性的從性能角度考慮問題,叫喊:L15性能落后,輸掉了合同。其實思路不對,這與L15本身沒有任何關系,泰國需求符合自已需求的東西,性能只是因素之一,并非全部。

泰國空軍不僅想要替代L-39教練機,更想獲得一款作戰機型,或者,目標為:多用途機。從這個角度說,T50完全滿足了要求,實為美國設計,無論氣動外形還是航電系統,都大量采用了F-16戰機的成熟技術,或許稱:小F16,

設計上,也盡可能考慮了作戰問題,為此專門配備包括在先進的火控雷達在內的航電系統,安裝Link 16數據鏈系統。 除了配備了1門M61A1 20毫米機炮,以及6個掛點,至少3000公斤的載彈量,可以使用西方制式的各種機載武器。

L-15確實為一款先進的高級教練機,飛行性能和機動能力都不錯,絕對不比T50差什么,只不過其設計并非偏向于作戰。別看價格相當便宜,大約1100萬美元,給7000萬人民幣,連T50的一半都沒有,但受成本限制,航電設備有所取舍,不利于發揮其作戰能力。

其實,決定因素在制式標準,T50采用西方制式標準,與泰國空軍的現役裝備兼容性好,無論在飛行員的操作習慣,還是在維護方面。這樣換裝成本非常低,許多東西可以直接使用,比如:彈藥。相較之下,L15采購中式標準,如果泰方采購,需要引進全套的維護體系等,以及配套設備等,如此一來,實際成本不便宜,甚至更高。

泰國方面選擇韓國T50毫無意外可言,這只是客戶依自身需求做出了選擇,不能視為L15性能不行。其實,L15也有自已的優勢,具備高級教練、對空、對地作戰能力,在國際市場上競爭力不低,其中贊比亞已交付,委內瑞拉已訂購,其他國家正在采購!

如今中國已成國際主要軍貿出口國,從小到槍彈,大到軍艦,只要客戶需要的,我們幾乎無所不供,每年交付的裝備價值為多少億美元,一份二份合同沒能拿到手,并不能證明我們的東西不好,一味指責沒有什么意義!


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